El sector automotriz sigue presentando algunos inconvenientes debido a la poca disponibilidad de autopartes para los vehículos. Actualmente la escasez tanto de repuestos como de nuevos modelos, ha hecho que se incrementen las demoras para reparaciones y entrega de automóviles a nivel mundial. Esto se debe principalmente a que los productores aún no logran cumplir con los tiempos de fabricación. Ademas, por distintos motivos de la realidad global, la distribución de estos también se ha complicado.
En el mercado de las autopartes, de acuerdo a datos de nuestro aliado Subocol, empresa dedicada a gestionar los procesos de consecución de partes para la reparación de vehículos, en el año 2021, respecto al 2020, tanto los siniestros totales crecieron en un 11,8% y por tanto las compras de repuestos aumentó en un porcentaje muy similar del 10,6%. Esta panorámica ha encontrado una oferta muy escaza de autopartes y aumentó en muy poco tiempo la demanda de repuestos que al día de hoy, no ha podido ponerse al día.
Desde Seguros Bolívar, informaremos como sigue la situación de los diferentes sectores, como en este caso el automotriz.
Por todo este panorama, es probable que algunas autopartes no lleguen durante mucho tiempo al país, incluso, no vuelvan a llegar, por esto es clave movilizarse con una actitud preventiva por la vía, de modo que pueda mantener su vehículo en las mejores condiciones posibles.
Según información del RUNT durante el 2022 se registraron 1.086.610 vehículos nuevos de los cuales solo el 10% son automóviles (108.661). En comparativa con los vehículos usados, aún se evidencia que la compra de estos sigue encabezando la tendencia con un total de 688.450 traspasos realizados el año pasado. Un 5% más de solicitudes que el 2021.
La gran mayoría de trámites se realizan por compra de automóviles, siendo Bogotá, Cali, Envigado, Medellín y Bucaramanga las ciudades donde más se mueve el mercado de los carros usados.
La baja disponibilidad de vehículos nuevos ha impulsado el mercado de los usados hasta en un 60% y reportando un alza en los precios desde un 15% hasta un 30%. Dependiendo del modelo, marca y percepción del vehículo, los compradores incluso acceden a pagar más por un carro usado que por uno nuevo.
De acuerdo a los datos ofrecidos por Subocol, la mayoría de proveedores de repuestos y representantes de marcas en Colombia han duplicado e incluso, en algunos casos, triplicado sus tiempos de entrega de partes, lo que afecta directamente los tiempos de reparación de vehículos que requieren de estas piezas.
En la actualidad, algunos proveedores de autopartes en el país cuentan con poca disponibilidad de la demanda, y a esto se suma, los tiempos de espera en la entrega. Estos últimos pueden variar pero en general la entrega puede tardar casi el doble del tiempo que antes. Es decir que si antes tomaba 5 días la entrega ahora serán 10. La escasez se evidencia principalmente en partes como el bomper delantero, el bomper trasero, el capo y las farolas en varias de las marcas más comerciales, según Subocol. Partes que, por lo general, se ven más afectadas cuando se presenta un siniestro vial (72%).
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Es importante que los conductores tomen medidas frente a los riesgos que pueden asumir con sus vehículos, de modo que no se vean afectados por la situación actual de autopartes en el país. La recomendación es que se cuide mucho más del vehículo a la hora de parquearlo en cualquier vía, o al dejarlo a la intemperie durante largos periodos de tiempo. La actitud preventiva es clave a la hora de proteger su vehículo.
Desde Seguros Bolívar, informaremos como sigue la situación de los diferentes sectores, como en este caso el automotriz.
La falta de nuevos vehículos, así como partes se debe a que los procesos de producción se han visto afectados por los retrasos que trajo la pandemia, los nuevos desafíos que enfrenta la logística internacional, y el cierre de algunas plantas de producción de repuestos debido a conflictos entre países, que impacta las cadenas de suministro en la fabricación de nuevos carros.
También puede leer: Revisión técnico-mecánica: lo que debe tener en cuenta para estar al día con este trámite
Aún a este momento, la actual crisis entre Rusia y Ucrania se suma a esta situación ya que ambos países producen insumos clave para la fabricación de autopartes y por ende de autos, uno de los más importantes como el paladio. Esto afecta directamente a los fabricantes, quienes demoran mucho más tiempo en la producción, y por otro lado, en la distribución internacional de estos repuestos.
Por todo este panorama, es probable que algunas autopartes no lleguen durante mucho tiempo al país, incluso, no vuelvan a llegar, por esto es clave movilizarse con una actitud preventiva por la vía, de modo que pueda mantener su vehículo en las mejores condiciones posibles.
Según información del RUNT durante el 2022 se registraron 1.086.610 vehículos nuevos de los cuales solo el 10% son automóviles (108.661). En comparativa con los vehículos usados, aún se evidencia que la compra de estos sigue encabezando la tendencia con un total de 688.450 traspasos realizados el año pasado. Un 5% más de solicitudes que el 2021.
La gran mayoría de trámites se realizan por compra de automóviles, siendo Bogotá, Cali, Envigado, Medellín y Bucaramanga las ciudades donde más se mueve el mercado de los carros usados.
La baja disponibilidad de vehículos nuevos ha impulsado el mercado de los usados hasta en un 60% y reportando un alza en los precios desde un 15% hasta un 30%. Dependiendo del modelo, marca y percepción del vehículo, los compradores incluso acceden a pagar más por un carro usado que por uno nuevo.
De acuerdo a los datos ofrecidos por Subocol, la mayoría de proveedores de repuestos y representantes de marcas en Colombia han duplicado e incluso, en algunos casos, triplicado sus tiempos de entrega de partes, lo que afecta directamente los tiempos de reparación de vehículos que requieren de estas piezas.
En la actualidad, algunos proveedores de autopartes en el país cuentan con poca disponibilidad de la demanda, y a esto se suma, los tiempos de espera en la entrega. Estos últimos pueden variar pero en general la entrega puede tardar casi el doble del tiempo que antes. Es decir que si antes tomaba 5 días la entrega ahora serán 10. La escasez se evidencia principalmente en partes como el bomper delantero, el bomper trasero, el capo y las farolas en varias de las marcas más comerciales, según Subocol. Partes que, por lo general, se ven más afectadas cuando se presenta un siniestro vial (72%).
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La falta de nuevos vehículos, así como partes se debe a que los procesos de producción se han visto afectados por los retrasos que trajo la pandemia, los nuevos desafíos que enfrenta la logística internacional, y el cierre de algunas plantas de producción de repuestos debido a conflictos entre países, que impacta las cadenas de suministro en la fabricación de nuevos carros.
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Aún a este momento, la actual crisis entre Rusia y Ucrania se suma a esta situación ya que ambos países producen insumos clave para la fabricación de autopartes y por ende de autos, uno de los más importantes como el paladio. Esto afecta directamente a los fabricantes, quienes demoran mucho más tiempo en la producción, y por otro lado, en la distribución internacional de estos repuestos.
Por todo este panorama, es probable que algunas autopartes no lleguen durante mucho tiempo al país, incluso, no vuelvan a llegar, por esto es clave movilizarse con una actitud preventiva por la vía, de modo que pueda mantener su vehículo en las mejores condiciones posibles.
Según información del RUNT durante el 2022 se registraron 1.086.610 vehículos nuevos de los cuales solo el 10% son automóviles (108.661). En comparativa con los vehículos usados, aún se evidencia que la compra de estos sigue encabezando la tendencia con un total de 688.450 traspasos realizados el año pasado. Un 5% más de solicitudes que el 2021.
La gran mayoría de trámites se realizan por compra de automóviles, siendo Bogotá, Cali, Envigado, Medellín y Bucaramanga las ciudades donde más se mueve el mercado de los carros usados.
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De acuerdo a los datos ofrecidos por Subocol, la mayoría de proveedores de repuestos y representantes de marcas en Colombia han duplicado e incluso, en algunos casos, triplicado sus tiempos de entrega de partes, lo que afecta directamente los tiempos de reparación de vehículos que requieren de estas piezas.
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