La logística global atraviesa uno de los momentos más desafiantes de las últimas décadas. Conflictos geopolíticos, tensiones comerciales, barreras arancelarias y disputas por el poder están transformando las rutas, encareciendo los fletes y poniendo en riesgo la continuidad de las operaciones. Hoy, la geopolítica dejó de ser un tema lejano para convertirse en una variable crítica de la gestión logística.
Este es el eje central del nuevo episodio del podcast Logística en Acción, presentado por Seguros Bolívar, en el que conversamos con Ricardo Moreno, PhD, investigador y especialista en comercio exterior y logística internacional, sobre cómo entender el contexto global se ha vuelto una necesidad estratégica para las empresas de América Latina.
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Durante el episodio, Ricardo Moreno explica que el mundo atraviesa un proceso de reacomodo del poder internacional, marcado por rivalidades entre potencias, conflictos regionales y disputas económicas que recuerdan dinámicas históricas como la llamada “trampa de Tucídides”. Este fenómeno ocurre cuando nuevas potencias emergen y desafían a los actores dominantes, generando tensiones que inevitablemente impactan el comercio y la logística.
En un entorno así, las cadenas de suministro se vuelven más vulnerables. Hoy están completamente interconectadas y cualquier conflicto, por distante que parezca, puede generar efectos inmediatos en costos, tiempos y disponibilidad de mercancías.
Uno de los casos más ilustrativos analizados en el episodio es la crisis del Mar Rojo, un corredor clave que conecta Asia con Europa. Los ataques a la flota mercante, derivados de conflictos indirectos en Medio Oriente, han obligado a las navieras a desviar rutas, generando impactos globales.
Según lo expuesto en el episodio, estas disrupciones han provocado:
Aumentos cercanos al 40 % en los tiempos de tránsito marítimo.
Incrementos de hasta 35 % en los costos de los fletes.
Este escenario demuestra cómo la geopolítica actúa como un verdadero “efecto mariposa” dentro de la logística global, afectando desde grandes multinacionales hasta empresas regionales que dependen de importaciones o exportaciones.
La conversación se enfoca luego en América Latina, una región que suele ser protagonista involuntaria de las crisis globales. Moreno señala que muchos países no estaban preparados para enfrentar disrupciones logísticas sistémicas, lo que los convierte en “víctimas de segundo orden” frente a conflictos externos.
Sin embargo, también destaca ejemplos positivos. Países como Perú, con el desarrollo de megapuertos estratégicos, y Chile, por su ubicación geográfica y planificación logística, han comenzado a fortalecer su resiliencia. Aun así, la mayoría de los países latinoamericanos enfrenta el reto de anticiparse a escenarios complejos sin contar con un peso geopolítico determinante.
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Uno de los mensajes más claros del episodio es que la resiliencia logística no es improvisación, sino planeación informada. Para enfrentar un entorno volátil, Ricardo Moreno plantea dos pilares fundamentales:
Consumo de información de calidad
No basta con recibir noticias; es necesario contrastarlas, entender los intereses detrás de cada fuente y convertir la información en conocimiento útil para la toma de decisiones.
Planeación estratégica anticipada
Las señales tempranas del mercado permiten ajustar rutas, proveedores y esquemas logísticos antes de que la disrupción se materialice por completo.
La geopolítica, explica el experto, debe ser leída como un insumo permanente de la planeación logística, no como un evento aislado.
El episodio también aborda cómo las decisiones políticas se traducen en impactos económicos concretos. Un ejemplo es el resurgimiento del proteccionismo y la imposición de aranceles, que genera fenómenos como el desvío de comercio.
Cuando un mercado impone barreras a ciertos productos, estos buscan nuevos destinos, muchas veces a precios más bajos. En América Latina, esto puede afectar sectores clave como la construcción o la industria manufacturera, alterando la competencia y generando efectos colaterales en el empleo y la producción local.
Ricardo Moreno también analiza tendencias como:
Blank sailings, cuando las navieras cancelan rutas sin previo aviso.
Rollover, cuando los servicios prometidos no se cumplen en los tiempos acordados.
A esto se suma el fortalecimiento del comercio intrarregional en Asia, que absorbe capacidad logística y reduce la disponibilidad para rutas de larga distancia. Todo indica que el comercio global será cada vez más complejo y menos predecible.
En el cierre del episodio, el experto resalta que hoy existen más herramientas que nunca para monitorear la cadena de suministro en tiempo real. Plataformas de rastreo, indicadores logísticos gratuitos y análisis de datos permiten tomar decisiones mejor informadas.
La clave está en adoptar una inteligencia competitiva que transforme los datos en acciones concretas, ayudando a las empresas no solo a reaccionar, sino a anticiparse a los riesgos y fortalecer su operación logística.
La geopolítica ya es parte del día a día de la logística. Comprenderla puede marcar la diferencia entre una operación vulnerable y una cadena de suministro resiliente. Vea el episodio completo de Logística en Acción con Ricardo Moreno y descubra cómo anticiparse a los riesgos geopolíticos para proteger y fortalecer su operación logística.
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